A dánoknak áll a zászló az év privatizációs ügyletében

Úgy tűnik, a szakszervezeteken is átcsúszott a dán DSV logisztikai óriásnak a német DB Schenkerre tett 14 milliárd eurós felvásárlási ajánlata, a fúzióval járó elbocsátásokat sikerült a fájdalomküszöb alá szorítani. A privatizáció sínen van, és a német vasút is új feladataira fókuszálhat. Dán kézbe kerülhet a DB Schenker, a német vasút, a Deutsche Bahn (DB) logisztikai vállalata. A privatizációs eljárásban állva maradt két versenyző közül ugyanis a DSV-t választotta a tulajdonos vasúttársaság igazgatótanácsa – értesült a Bloomberg. Ez pedig perdöntő fejlemény lehet, mivel a húsztagú testületben egyenlő számban képviseltetik magukat a részvényesek és a munkavállalók delegáltjai.A DB Schenker privatizációja a magyar logisztikai piacot is érinti / Fotó: DPA Picture-Alliance via AFPAzaz a dánok hatalomátvételéhez az ellenük főként munkahelyvédelmi okokból tiltakozó szakszervezetek is hozzájárulhattak, nélkülük nem születhetett volna meg a többségi döntés. A DSV a hírügynökség forrásai szerint már az utolsó simításokat végzi az ajánlaton, s a győzelmét akár még e héten hivatalosan is bejelenthetik. Sínen a privatizáció, jöhet az aláírásEhhez még a Deutsche Bahn felügyelőbizottságának a jóváhagyása szükséges, ezt viszont egyszerűbb lesz megszerezniük, mivel a szakszervezeteknek ott nincsen közvetlen befolyásuk. Pedig számukra a rivális amerikai CVC Partners ajánlata feküdt volna jobban, mert abban nem esett szó konkrét leépítésekről a világ 130 országában 70 ezer embert – közülük 15 ezret Németországban – foglalkoztató DB Schenkernél. A DSV és a CVC is garantálta a 14 milliárd eurót vételárat, míg az utóbbi a vasúttársaságnál hagyott volna egy 24,9 százalékos részvénycsomagot, így az ennek révén a DB Schenker későbbi tőzsdére viteléből is profitálhatna. Ugyanakkor a CVC választásával utat nyitnának az unión kívüli befektetők befolyásszerzéséhez, mivel a konzorciumi tagkénta Szingapúr állami befektetéseit kezelő GIC vagyonalapés az arab Abu Dhabi Investment Authority (ADIA) állami alapis szerepel az ügylet potenciális finanszírozói között. A DSV ajánlatában életképes jövőképet ígért, hatékonyabb működést a szinergiahatások érvényesítésével, ami magyarra fordítva a párhuzamosságok felszámolását és a vele járó költségcsökkentéseket – értsd telephelyek megszüntetése, elbocsátások stb. – jelent. Ez még nem a győzelmi lobogó, de hamarosan azt is felhúzhatják /  Fotó: Jesper Edvardsen / ContineoA DSV a múlt héten folytatott közvetlen tárgyalásokon vállalta, hogy a Schenker németországi központjában tervezett elbocsátásokat 1600 és 1900 közötti létszámra korlátozza, s fizikai munkahelyeket nem számol fel. .