A Rolls-Royce ejtette az ígéretes légitaxi-projektjét

Földet ért az álom, nem lesz a Rolls-Royce hajtómű-gyártó óriásnak elektromos repülője. Vagy legalábbis nem most, mert az új vezérigazgató lesöpörte az asztalról a légitaxi-projektet, a döntés ezúttal őt igazolta. Kínában örülhetnek, a Rolls-Royce kiesésével eggyel kevesebb riválissal kevesebbel kell megküzdeniük. A Rolls-Royce repülőgépipari és mérnöki csoport hivatalosan is leállította az elektromos repülő taxival kapcsolatos projektjét csaknem három évvel azután, hogy a Spirit of Innovation kísérleti jármű 345,4 mérföld/órás sebességével megdöntötte az elektromos hajtóművel felállított addigi rekordot. A Rolls-Royce Spirit of Innovation a világ leggyorsabb elektromos légi járműve (volt) / Fotó: Rolls-RoyceA szomorú hírt a hajtóműgyártó ipari konglomerátum múlt héten jelentette be azzal, hogy a döntést már jóval korábban, szeptemberben meghozták a Rolls-Royce Electrical Advanced Air Mobility részleg bezárásáról. A döntés azonban nem rengette meg a Rolls-Royce londoni tőzsdén jegyzett árfolyamát.Ennek az a magyarázata, hogy az utasszállító repülőgépek piaca olyannyira pezseg, hogy a cégnek nem éri meg ilyen futurisztikus ideákra pazarolnia az erőforrásait, főleg amikor a kínai konkurencia előretörése ezen a téren is megállíthatatlannak látszik.A Rolls-Royce inkább más irányokba repülA hajtóműipar viszont konjunkturális szakaszát éli, az utazási igények pandémiát követő megtöbbszöröződéséhez ugyanis nem áll rendelkezésre kellő számú repülőgép. Igaz ebben beszállítói problémák, és a Boeing tartósnak ígérkező válsága is központi szerepet játszik. Tehát a tradicionális iparágba érdemes csatornázni a fejlesztési forrásokat is, annak a hozama ugyanis eleve biztosított.Az elektromos hajtómű  remek ugyan, de egyelőre nem piacképes / Fotó: Rolls-RoyceA Rolls-Royce amúgy hatalmas lelkesedéssel indította el a projektet annak idején. Biztosak voltak benne, hogy az elektromos erő- és meghajtórendszerek vezető szerepet fognak betölteni a fejlett légi mobilitás területén, lehetővé téve a hangtalan, függőleges fel- és leszállást, csökkenve a károsanyag-kibocsátást, redukálva az üzemanyag-fogyasztást. Akár egészen a zéróig. Akkoriban azt kommunikálta a cég, hogy a városi légi mobilitás, például a légi taxik és az elektromos fel- és leszálló járművek (eVTOL) a 2020-as évek közepére a levegőbe emelkednek, és milliárdos piacot teremtenek. Igen, ez így is lesz, elsősorban Kínában és a Közel-Kelet kőgazdag olajbirodalmaiban.Új vezér – új elképzelésekA Rolls-Royce elektromos repülőgépeit eredetileg legfeljebb négy személy szállítására vagy könnyű teherszállításra tervezték. Az elképzelés szerint az akkumulátortechnológia fejlődésével és az új hibrid-elektromos koncepciók bevezetésével az eVTOL-ok és a mini repülők alkalmazása még fenntarthatóbbá válik, és képesek lesznek nagyobb hatótávolságokat repülni nagyobb sebességgel.  .