Az ág mellett az amerikai kikötői sztrájk is húzza az európai autógyártókat

Az európai cégeket érinti majd leginkább a munkabeszüntetés. A kikötői sztrájk az egész szektor számára tragédiát jelenthet. Az európai autógyártókat érinti várhatóan a legnagyobb mértékben az amerikai kikötői sztrájk, mert nagymértékben függenek az érintett keleti parti és mexikói-öbölbeli kikötőktől, de egy elhúzódó munkabeszüntetés iparági elemzők szerint katasztrofális hatással lehet az egész szektorra.Kedden kezdődött a kikötői sztrájk / Fotó: AFPA dokkmunkások kedden hajnalban kezdték meg az első sztrájkjukat majdnem fél évszázad után, és ezzel leállították az ország külkereskedelmének nagyjából a felét, mert a 45 ezer tagot tömörítő International Longshoremen's Association (ILA) nem tudott határidőre megállapodni a munkaadókkal az új hatéves kollektív szerződésről.A nagy autógyártókat tömörítő szervezet a Fehér Házat sürgette, hogy közvetítsen. „Egy elhúzódó sztrájk gyengítené az autóipari beszállítói láncot, és gazdasági és nemzetbiztonsági hatása végigsöpörne az egész országon, kárt okozva az autógyártó közösségeknek és a fogyasztóknak is” – idézte a Reuters John Bozzellát, a Szövetség az Autóipari Innovációért vezérigazgatóját.Bozzella emlékeztetett, hogy az érintett kikötőkön keresztül bonyolódik le a tavaly 135,7 milliárd dollár értékű amerikai autó- és autóalkatrész-kereskedelem 34 százaléka. (Egy dollár 360,5 forint.)Tragédia lesz„Tragédia lesz, ha a sztrájk hetekig tart” – ért egyet vele Steve Hughes, az autóalkatrészek beszerzésére és szállítására specializálódott HSC International vezérigazgatója. Bár úgy véli, az autógyártók kihúzhatják bizonyos ideig a leállást, mindenképpen károkat okoz majd az alkatrészhiány.A kikötői sztrájk hatása tragikus lehet az egész autóiparra / Fotó: AFPHa megnézzük a General Motors autóit, mindenféle európai és ázsiai alkatrészt találunk bennük– emlékeztetett.Az alkatrészhiány néhány autógyártót a gyártás visszafogására késztethet, bár ez nem biztos, hogy baj, elemzők szerint egyesek titokban akár üdvözölhetik is. A Stellantis például nagyon magas járműkészletekkel rendelkezik. A cég egyelőre csak annyit közölt, hogy lépéseket tesz a sztrájk járműgyártásra gyakorolt lehetséges hatásainak enyhítésére, de nem bocsátkozott részletekbe.Felpörgetheti az inflációt a kikötői sztrájkDan Levy, a Barclays elemzője szerint a vállalatok valószínűleg felhalmoztak némi készletet, mivel régóta várható volt a sztrájk. Ha azonban elhúzódik a munkabeszüntetés, és az autógyártók kénytelenek repülővel behozni az alkatrészeket, az növelheti a költségeket és ismét felpörgeti az inflációt.