BYD Seal: azt mondják, ez a Tesla legnagyobb ellenfele – megnéztük

A Tesla Model 3 riválisának kikiáltott kínai elektromos autó már Magyarországon is kapható – kevesebb mint húszmillió forintért. Mint mindig, a piac most is eldönti majd, mennyire lesz nálunk kelendő a Szegedre tartó BYD középkategóriás villanyos szedánja, de egy biztos: a százra 3,8 másodperc alatt gyorsuló Seal eddig mindenkire hatással volt, aki vezette – ránk is. A Világgazdaság tesztje következik. A hazai cégek elektromosjármű-vásárlásait ösztönző programban a magyar vállalkozások több mint 3500 tisztán villanyos személygépkocsit vásárolhatnak kormányzati segítséggel. Talán emiatt is van az, hogy egyre több BYD-t látni nálunk. Már csak azért is, mert a Szegeden óriásüzemet építő kínai gyártó vezeti a márkák népszerűségi rangsorát e programban, mintegy 1200 darabbal. Az ázsiai vállalat térhódítását jelzi, hogy a Build Your Dreams (BYD) júliusban, augusztusban és szeptemberben is piacvezető lett Magyarországon a tisztán elektromos autók (BEV) szegmensében. A hazánkban elérhető négy e-modell közül eddig az Atto 3 és a Seal bizonyul a legkelendőbbnek. A Világgazdaság a BYD Seal Excellence AWD-t tesztelte.BYD Seal: a Tesla Model 3 versenytársának kiáltották ki – nem véletlenül / Fotó: Vémi Zoltán / VilággazdaságEz a középkategóriás villanyos szedán 82,5 kilowattórás akkumulátorral van ellátva, a két villanymotorjának köszönhetően pedig 530 lóerős, vagyis minden, csak nem lassú. A Tesla Model 3 versenytársának kikiáltott példány után szinte mindenhol megfordulnak, formája és kialakítása csak úgy vonzza a tekinteteket. Az X alakot kirajzoló front telitalálatnak bizonyult az U alakú lámpatestekkel, így egyszerre kelti sportos, egyben stílusos jármű benyomását. Az egész kocsi a BYD e-Platform 3.0 padlólemezére épül, melynek tulajdonképpen az a lényege, hogy fokozza a biztonságot és a hatótávolságot alacsony hőmérsékleten való vezetéskor.A Seal 3,8 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra / Fotó: Vémi Zoltán / VilággazdaságA nagy teljesítményű villanymotor(oka)t – kétféle változatban készítik: hátsó, illetve első és hátsó villanymotorral, az utóbbit összkerék-meghajtással – akkor értékeli igazán az ember, amikor odalép neki: ennek a Sealnek csupán 3,8 másodperc kell, hogy 0-ról felgyorsuljon 100-ra,de a 180 kilométer per órás sebesség sem kottyan meg neki. A gépkocsi súlya a kiviteltől függően 2–2,19 tonna, de a futóműre ez egyáltalán nem hat, ami szintén a kiváló kategóriába tartozik. A WLTP hatótáv a két variánsnál 520 (Excellence AWD) és 570 kilométer (Design), a gyári fogyasztási értéke pedig 18,2 kilowattóra per 100 kilométer, ami nehezen tartható, a 21-22 kilowattóra sokkal realisztikusabb átlagfogyasztás.