CATL: földön és levegőben is brutális terveket szőnek

Grandiózus tervekről számolt be a hét végén a Debrecenben gigantikus akkumulátorgyárat építő CATL, amely tízezer akkumulátorcsere-állomással kívánja lefedni a kínai nagyvárosokat, és a robbanásszerű fejlődés előtt álló eVTOL- (elektromos helikopter) iparágban is nagypályás szereplőként debütálna még az idén. A CATL terjeszkedésére a piacvezető Niónak is volt válasza. Megirigyelte a Nio elektromosautó-gyártó által létrehozott, a kínai nagyvárosokat lefedő akkumulátorcsere-állomáshálózatot a Contemporary Amperex Technology Co. Limited, azaz a CATL. Ezt jelzi, hogy saját, Evogo márkanéven futó cseretelepeiből az egész országra kiterjedő hálózatot hoz létre. Gao Huan, a CATL technológiai igazgatója nagy ívű tervekről rántotta le a leplet / Fotó: AFPA hírt Gao Huan, az akkumulátorgyártó technológiai igazgatója (CTO) kürtölte világgá a hét végén, a délnyugat-kínai Szecsuán tartománybeli Jibinben megtartott 2024 World Power Battery konferencián. Nem is aprózzák el: Gao szerint 2025-re harminc városban ötszáz, 2026-ban hetven városban 1500, míg 2027-re már háromezer állomásnak kell üzemelnie. A CATL akkucsere-hálózatot épít A tízezres darabszám elérésének tervezett időpontjáról nem nyilatkozott az igazgató. A telepítési offenzívát megkönnyíti, hogy a CATL-nek nem az alapokról kell indulnia, a szolgáltatás már elérhető olyan városokban, mintHsziamen,Fucsou,Kujjangés Hofej– igaz, minimális mennyiségben. Az Evogo által a Weibo közösségi portálon megosztott adatok szerint Hsziamenben van a legtöbb CATL-akkumulátorcsereállomás, összesen 12 darab. Ott adták át az elsőt is, 2022 áprilisában, ám azóta a telepítési program csigalassúsággal haladt, az anyacég más beruházásaira koncentrált, így például a nemzetközi terjeszkedésre.Az Evogo-állomások gyakorlatilag nagyobbacska konténer méretűek, az automatikusan beparkoló jármű „hasán” lévő akkumulátor leszerelésével és a feltöltött cserepakk rögzítésével pár perc alatt már kész is a „tankolás”, éppen úgy, mint a Nio rendszerében. Az Evogo-telepek abban sokoldalúbbak, hogy a betérő autós az épp aktuális céljának megfelelő töltöttségű és teljesítményű akkumulátorblokkot választhat, s ez az árban is megmutatkozik.Az Evogo-telepeken pár perc alatt végez az automata az akkumulátorcserével / Fotó: CATLA Nio amúgy kitűnő időzítéssel épp a hétvégén jelentette be, hogy Kínában átadta a 2500. cseretelepét, s ezzel toronymagasan piacvezető ebben a szegmensben, s egyre több autógyártóval szerződik, hogy minél optimálisabban tudja kihasználni a hálózat nyújtotta előnyöket. A CATL egyébként partner is ebben, hiszen a csereakkuk jó része tőle származik.