Donald Trump vámfenyegetéseit ezúttal komolyan veszi a világ

A cégek gyorsítják az importot, az EU megtorlásra készül. Donald Trump vámjaira mások is hasonlóképpen válaszolhatnak és máris itt az újabb kereskedelmi háború. Az amerikai vállalatvezető komolyan veszik Donald Trump megválasztott elnök ígéretét, hogy hivatalba lépése után nagyon gyorsan agresszív új vámokat vezet be az importra, ezért máris mindent megtesznek, hogy felgyorsítsák a külföldi áruk, alapanyagok és alkatrészek beszerzését és leszállítását.Donald Trump már bebizonyította, hogy komolyan kell venni a vámfenyegetéseit / Fotó: AFPA tét nagy, mivel Trump 10-20 százalékos tarifákat tervez a teljes behozatalra és ennél jóval magasabbat, 60-100 százalékosat a kínaira.Mintha visszarepültünk volna 2018-ba– nyilatkozta a CNBC-nek Paul Brashier, az ITS Logistics globális ellátási láncért felelő alelnöke Trump első elnökségére és az akkori vámháborúra utalva. „Ezúttal azonban nem csak a kínai importcikkeket szállítókat keresik a cégek, hanem a globális vámok miatt mindenkit, aki logisztikával foglalkozik” – tette hozzá.Nagyobb kereslet, felpörgő árakBashier arra számít, hogy Trump választási győzelme nyomán erősödni fog a konténerek iránti kereslet, megszaporodnak a megrendelések, ami aztán a szárazföldi szállítási, valamint raktározási díjak megugrásához vezet. Ezt a várakozást igazolja a tőzsde is, szerdán raliztak New Yorkban a vasúti és közúti teherszállítással foglalkozó cégek.Az első vámháború alatt, 2018-ban több mint 70 százalékkal emelkedtek a tengeri szállítási díjak, és Peter Sand, a vezető óceáni és légi fuvardíj-összehasonlító és piacelemző platform, a Xeneta elemzője szerint most is valami hasonlótól tartanak.A vámokra készülve az amerikai cégek próbálják gyorsítani az importot / Fotó: AFP„A tengeri teherszállítás globális iparág, amely a nemzetközi kereskedelemből táplálkozik, így egy újabb Trump-elnökség a rossz irányba tett lépés” – mondta. „Az amerikai szállítmányozók azonnali reakciója az lesz, hogy előrehozzák az importot, mielőtt bevezetné az új vámjait” – hangsúlyozta.Kiemelte azt is, hogy a kínai importra kivetett vámok 100 százalékosra történő emelésétől való félelem – a 2018-as 25 százalékossal szemben – „még nagyobb ösztönzést jelent a megrendelések előrehozására”.Donald Trump csak blöffölt?Bár Robert Lighthizer, Trump korábbi kereskedelmi képviselője és a pénzügyminiszteri poszt egyik lehetséges várományosa szerint Trump a beiktatása után gyorsan bevezetheti a vámokat, szakértők óvatosabbak.