Kínai-kazah-magyar terminál épül a Csepel-szigeten

Csepeli közös intermodális terminál létesítéséről állapadott meg a logisztikára szakosodott L.A.C. Holding, a JSC Kazakhstan Temir Zholy, és a Xi'an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd. A magyar, a kazah és a kínai társaság együtt fog működni a szállítás és a logisztika területén. Kasszim-Jomart Tokajev kazah államfő magyarországi látogatására időzítették annak a megállapodásnak az aláírását, amely az eddiginél is több kínai és kazah áru Magyarországra, azon keresztül Európába érkezését, egyben az ellenkező irányú szállítások útját kövezi ki.Magyar partnerrel erősödik a kínai-kazah együttműködés/Fotó: AFPA szerződés kulcselemeként a magyar L.A.C. Holding, a JSC Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) kazah állami vasúttársaság és a kínai Xi'an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd. létesít egy intermodális terminált a Csepel-szigeten. (A közlemény csak Budapestet jelöli meg a beruházás helyszíneként, de azon felül, hogy a logisztikára szakosodott Csepel-sziget kézenfekvő választás lenne, ott a kazah társaság tavaly óta már működtet egy magyarországi érdekeltséget.)A létesítmény kapacitása évi 230 ezer TEU (normál konténer-egyenérték) lesz, és a közlemény szerint növelni fogja a konténervonatok számát a Kína-Európa-Kína útvonalon, beleértve a TITR-en keresztüli tranzitot is. A projekt megvalósításával csökken az útvonalona szállítási idő,a szállítási költségés az átrakodási idő.Hódítóúton a kazah és a kínai társaságA lépésre részben a KTZ külföldi jelenlétének bővítéseként került sor. A KTZ ugyanis azon dolgozik, hogy terminálokat létesítsen a kulcsfontosságú közlekedési folyosók mentén, erősítve Kazahsztán pozícióját, mint Eurázsia egyik legfontosabb tranzitközpontja. Tervei részben átfednek a Xi'an Free Trade Portéval, amely szintén terjeszkedik Európában és Ázsiában. A két társaság a kínai fél székhelyén, Hszian városban az idén márciusban már át is adott egy intermodális terminált. A kínai Egy út, egy övezet kezdeményezéshez jól illeszkedő projektről tavaly júniusban állapodtak meg. A létesítmény évente 66,5 ezer TEU-nyi áru kezelésére képes.Van orosz partner isSzintén márciusi hír, hogy a hsziani szabadkereskedelmi kikötővállalat a kínai határhoz közel eső oroszországi zabajkalszki pályaudvaron épít egy modern közlekedési és logisztikai központot, ebben a projektben az oroszországi Fesco csoport vasúti részlege a partnere. A beruházáshoz szükséges vegyesvállalat alapításáról egyelőre csak szándéknyilatkozat született, amelyet a TransRussia 2024 kiállításon írtak alá. A Fesco és a Xi'an Free Port együtt kíván működni más stratégiai kérdésekben is, mint például a vasúti konténerszállítás fejlesztése a kínai Hszian és Sanszi tartományokból Oroszországba és Fehéroroszországba, illetve fordítva.