Követési távolság autópályán: ne tapadj a másik hátsójába, az életetek múlik rajta

Jó néhány súlyosabb baleset történik évente az utakon pusztán azért, mert nem minden autós tudja, hogy mekkora követési távolságot kellene tartania. A KRESZ így fogalmaz: „Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött – ennek hirtelen fékezése esetében is – meg lehessen állni.” Vagyis nem kellene a másik hátsójára tapadni. Ugyanígy az sem jó, ha valaki eltúlzottan biztonságos követési távolságot tart (előzni viszont senkit nem enged). Hogyan vezessünk akkor jól? Mennyi a megfelelő követési távolság autópályán? Megnézzük, mit mond a KRESZ, és egy példán keresztül azt is elmagyarázzuk, miért nem éri meg az előttünk haladó kocsi lökhárítójára „izgulni”. Ráfutásos balesetből nem kevés van, könnyű levonni a következtetést: az autóvezetők közül sokan rosszul ítélik meg a biztonságos követési távolságot. Vezetés közben a tapasztalt sofőrök hajlamosak elfelejteni, hogy a rutin és a sok-sok megtett kilométer nem mindig elég. Nem veszik figyelembe például, hogy változó közlekedési környezetben a követési távolság is dinamikusan változik: minél gyorsabban mész, annál nagyobb követési távolság szükséges. Mivel a környezet folyamatosan változik, előfordul, hogy ami néhány másodperccel korábban még biztonságos távolságnak számított, az az adott pillanatban már nem az.