Még az idén elkezdik építeni a világ leghosszabb függőhídját Szicíliába

Minden jel szerint még az idén elkezdődik a világ leghosszabb és legrégebben tervezett függőhídjának építése a Messinai-szorosban. A Szicíliát és a szárazföldi Olaszországot összekötő híd mintegy 4,6 milliárd euróba kerül majd, és 2030-ra készülhet el. Új finanszírozási javaslatot írt alá ezen a héten a hidat építő Societa Stretto di Messina és az Európai Bizottság Éghajlat-, Infrastruktúra- és Környezetvédelmi Végrehajtó Ügynöksége (CINEA), a támogatási megállapodás értelmében az EU fedezi a függőhíd vasútiinfrastruktúra-kivitelezési tervezése költségeinek 50 százalékát, ez mintegy 25 millió eurós támogatás – szúrta ki az Euronews beszámolóját a Turizmus.com.A Messinai-szoroson jelenleg leginkább kompokkal kelnek át a Szicíliába igyekvők / Fotó: ShutterstockA gyakorlatilag már az ókor óta tervezett, 2009-ben már majdnem élesbe fordult, de 2013-ban lefújt projektet a 2022-ben újonnan megválasztott kormány tűzte ismét napirendre Giorgia Meloni miniszterelnök vezetésével.A sokat vitatott, igen ambiciózus mérnöki projekten már évtizedek óta dolgoztak, a legutóbb elfogadott változat szerinta híd 3600 méter hosszú lesz,több mint 3000 méteres fesztávval,úgy tervezik, hogy kibírjon egy 7,5-es erősségű földrengést és az akár 186 mérföld per órás széllökéseket is. A híd becsült bekerülési költsége 4,6 milliárd euró. A kompok átrakodása a környezetszennyezés és az időveszteség mellett egy év alatt többe kerül az embereknek, mint a híd megépítése– nyilatkozta Matteo Salvini, Olaszország infrastruktúráért felelős minisztere az Euronews tudósítása szerint.A messinai hídon várhatóan naponta 6000 gépjármű és 230 vasúti szerelvény halad át, évente összesen 11 millió átkelővel számolnak. Szicília szigete és a szárazföldi Olaszország között jelenleg repülővel, hajóval és vonattal is lehet utazni, az utóbbit komppal szállítják át, akárcsak az autókat Olaszország több kikötővárosából. A híd használati díja az ígéretek szerint alacsonyabb lesz, mint a komphajókon átkelésé,amely jelenleg 40 euró körüli összeg.Az olasz csizmát Szicília szigetével összekötő híddal a leghosszabb európai közlekedési folyosó is megnyílik Skandinávia és a Földközi-tenger között. Különösen fontos a vasúti összeköttetés megteremtése, ami enyhíti a túlzsúfolt kompjáratokra nehezedő nyomást is a Messinai-szorosban.Természetesen ellenzői is vannak a gigantikus beruházásnak, mondván, a híd a közpénzek pazarlása és kockázatos vállalkozás egy aktív szeizmikus zónában.