Musk vízióival teli a padlás, most már konkrétumokat vár tőle a közönség

A Tesla robotaxiprojektének ünnepélyes „eredményhirdetése”, a jármű és az azt körülvevő szolgáltatások bemutatása kritikus fontosságú lesz a magát immár robotikai társaságként aposztrofáló elektromosautó-gyártó számára. A piaci fogadtatás nemcsak a Cybercabet, hanem Musk hitelességét is beárazza. Hatalmas várakozás előzi meg a csütörtök esti legújabb Musk-Tesla show-t, leginkább a befektetők várják, milyen piacütő újdonsággal rukkol elő a cég alapító-vezérigazgatója. A téma adott, a legutolsó bejelentett, majd sztornózott, augusztusi 8-i határidőhöz képest is több hónappal csúszó Robotaxi-projekt lesz a fókuszban, amelytől hatalmas bevételt és árfolyamralit remél a cégvezetés. A republikánus elnökjelölt, Donald Trump mögé dollármilliókkal be(sz)állt Musk lelkesedése töretlen / Fotó: AFPA befektetők szkeptikusak, Elon Musknak nagyot kell alakítania a show színhelyéül szolgáló hollywoodi Warner Bros. Discovery filmstúdiójában, hogy elhiggyék neki: a Cybercabnek nevezett robotaxi és a köréje felépített szolgáltatások piaci bevezetésével sokszorosára növelheti a Tesla piaci értékét. Musk az Airbnb-t és az Ubert házasítja a TeslávalNem is akármennyivel: a cél a mostani 782 milliárd dolláros kapitalizáció 5000 milliárd dollárra hizlalása, ám ehhez Elon Musk a múlt rossz tapasztalataiból okulva ezúttal nem kapcsolt konkrét határidőt.A Cybercab-projekt egyik újdonsága, hogy az önvezető taxizás eszközét a jármű tulajdonosa – fuvarmegosztással – kiegészítő pénzkeresetre is felhasználhatja.  Az Airbnb és az Uber optimális kombinációjának tekinthető robotaxi-szolgáltatáshoz olyan elektromos autót fejlesztettek, amely a Tesla jelenlegi önvezető rendszerének elemeit, azaz a kamerákat és a mesterséges intelligenciát használja fel a navigáláshoz és a közlekedéshez – egyelőre a sofőr felügyelete mellett.  A robotaxipiac többi szereplője jellemzően a radartechnológiát és a lézeralapú távérzékelést (LiDAR) alkalmazza, ami jócskán megdrágítja a járművet, így nem is csoda, hogy a fuvarcégek – kevés kivétellel – erősen veszteségesek.Befektetői oldalról a legizgalmasabb kérdés, hogy mennyibe kerül maga a jármű, és hogy a Tesla mennyi idő alatt tudja felfuttatni a termelést úgy, hogy az már profitot is hozzon. A költségek kordában tartására a Cybercabeta Model 3és a Model Yalapjaira építik, külsejét is jól titkolják, legtöbben a Cybertruck pickup és a Model 3 szedán egyfajta hibridjeként „álmodták meg”. Az árról semmit sem tudni, a piaci konszenzus 80 ezer dollártól indul felfelé, ez a Cybertruck árkategóriája – jegyzi meg az esemény felvezetőjében a Reuters. .