Rengeteget bukik a Ford egy olyan SUV-on, amely sosem készül el

Ígéretes műszaki adatokat prezentált a Ford tavaly a hétüléses kapcsán, ám ez sosem készül el, ellentétben a képen látható elektromos Explorerrel Hivatalosan is bejelentette a Ford, hogy elkaszálja a három üléssoros SUV-ját, amely eredetileg jövőre került volna a gyártósorokra. A bejelentés szerint a nagy családi autó tervéről nem mondtak le, csak éppen nem villany, hanem hibrid hajtással készülhet. A most beszántott járműről még 2023-ban beszéltek először. Akkor 563 kilométeres hatótávot ígért a márka, de olyan részleteket is megosztottak, hogy folyamatos 113 km/órás haladással is megtehet 483 kilométert. A töltés is villámgyorsan történt volna, hiszen Doug Field, a Ford villanyautókért is felelős szakemberének elmondása szerint kevesebb mint 10 perc alatt 240 kilométerre elegendő hatótávot lehetett volna felvenni az oszlopról. Nem csak a háromsoros villany-SUV látja kárát a lassuló elektromos autó eladásoknak A már emlegetett SUV egy szintén bemutatásra váró modellel osztozott volna a padlólemezen, de a T3-as kódnévvel ellátott jármű gyártását is elhalasztották 18 hónappal. A Tennessee államban található üzemben így leghamarabb 2027-ben kerülhet a gyártósorokra, éppen abban az évben, amikor a jelenlegi tervek szerint a Ford következő elektromos pickupjának gyártása is megkezdődik. Súlyos milliárd forintokba kerül a Fordnak a stratégia ily mértékű átalakítása Nem csak a soron következő autók megjelenését gondolta újra a márka, de a finanszírozást is. A tisztán elektromos modellek fejlesztésére az éves költségvetésből mostantól 30 százalékot áldoznak, a korábbi 40 helyett. Az eredeti tervek meghiúsulása komoly összegbe fájt a Fordnak, ugyanis a már beszerzett, de feleslegessé váló gyártási eszközöktől 400 millió dollárba (141 milliárd forintba) kerül megszabadulni, viszont a teljes veszteség mindent egybevetve másfél milliárd dollár (529 milliárd forint). Az olcsó villanyautóból továbbra sem enged a Ford A megfizethető villanyautó terve továbbra is biztosnak tűnik. A 30 ezer dollár (10,5 millió forint) környékére belőtt modellel nem titkolt céljuk a kínai előrenyomulással felvenni a versenyt. Ez egyelőre csak az Egyesült Államok határain kívül fenyegeti őket, viszont Donald Trump, a republikánus elnökjelölt nemrég jelezte, nyitott lenne, hogy kínai autógyártók építkezzenek az USA területén.