Sokkolta a Ford felső vezetőit a kínai autó vezetési élménye – ilyet még nem tapasztaltak

A Ford főnökeit „sokkolta” egy kínai elektromos autó tesztvezetése: „Jim, ez semmihez sem hasonlítható.” Az amerikai autógyártó felső vezetői Kínában ültek be egy helyi járműbe, amelyből a végén már ki sem akartak szállni. Döbbenet ült a Ford vezetőinek arcára, amikor kínai látogatásuk során vezethettek egy helyi elektromos SUV-t. Jim Farley, a Ford vezérigazgatója és John Lawler, az amerikai autógyártó pénzügyi igazgatója próbaútra vihettek egy járgányt, és elállt a szavuk a tapasztaltakon – közölte a Business Insider a The Wall Street Journal (WSJ) cikke alapján.Vesztüket érezték a Ford vezetői, miután vezették a kínai SUV-t / Fotó: ANP via AFPA nagy amerikai cégek más vezetőihez hasonlóan Farley és Lawler is Kínába látogatott 2023 elején, miután a pekingi rezsim feloldotta a koronavírus-járvány miatt elrendelt utazási korlátozásokat.A The Wall Street Journal újságíróinak most sikerült kideríteniük, hogy mi történt a kulisszák mögött a Ford vezetőinek látogatása során, amit „Mitől félt a Ford vezérigazgatója Kínában?” – címmel tettek közzé.A WSJ azt írja, hogy Farley és Lawler úgy döntött, próbaútra visznek egy elektromos SUV-t, amelyet a Changan Auto gyártott. Ezzel a kínai állami vállalattal a Ford már régóta közös partnerséget ápolt. Farley ült a volán mögé, az anyósülésen pedig Lawler foglalt helyet, majd elindultak.A WSJ megjegyzi: mindkettőjüket megdöbbentette, egyben lenyűgözte, hogy a tesztvezetés során mennyire gördülékenyen ment minden, és mennyire zajtalanul haladt az autó. „Jim, ez semmihez sem hasonlítható, ami valaha is létezett. Ezek a srácok előttünk járnak” – mondta a Ford vezére a pénzügyi igazgatónak a hivatkozott forrás szerint.Farley aggodalmai felerősödtek, miután 2023 májusában külön látogatást tett Kínában. „John, ez egzisztenciális fenyegetés” – jegyezte meg állítólag John Thorntonnak, a Goldman Sachs korábbi ügyvezetőjének, aki jelenleg a Ford igazgatótanácsának tagja.Valósággal berobbantak a kínai elektromos autók EurópábaA kínai márkák az európai elektromosautó-piac 11 százalékát hódították el júniusban. Soha még ekkora növekedést nem mértek. A nagy ugrást a frissen bevezetett európai uniós importvámok okozhatták, ugyanis mind a gyártók, mind a vásárlók az új sarc előtt szeretnék még leszállítani, illetve kifizetni a kocsikat. A július 5. előtt regisztrált autókat még a vámfizetési kötelezettség nélkül adhatják át új gazdáiknak.