Trumpnál kopogtat a CATL, gyártást vinnének Amerikába

A világ legnagyobb akkugyártója új lehetőségeket lát Donald Trump hatalomba való visszatérésével, noha a tapasztalatok nem sok jóval biztatják. A CATL nyitott az amerikai befektetésekre, de nem bármi áron. A nyugati nyitás politikája jegyében barátságos üzenetet küldött Amerikába a Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) elnöke. Robin Zeng az egy hete megválasztott amerikai elnöknek címezte mondanivalóját, melynek lényege, hogy a világ legnagyobb akkumulátorgyártó társasága fontolóra veszi egy amerikai üzem építését, ha Donald Trump megnyitja az utat a kínai befektetések előtt.Robin Zeng, a CATL elnöke gesztust tett – a válasz még várat magára / Fotó: dpa Picture-Alliance via AFPEddig, amikor az Egyesült Államokban akartunk befektetni, a kormány mindig nemet mondott. Ettől függetlenül mi továbbra is nyitottak vagyunk a beruházásra– hangsúlyozta Robin Zeng a Reutersnek adott interjújában. Hogy kedvező fogadtatásra talál-e az üzenet, az a múlt tapasztalatait tekintve korántsem vehető biztosra. Washington a kínai elektromosautó- és akkumulátorgyártókat számos protekcionista kereskedelmi intézkedéssel zárta ki az amerikai piacról, amelyeket mind a demokraták, mind a republikánusok teljes mellszélességgel támogattak.Maga Trump is, aki első elnöki ciklusa alatt széles fronton kereskedelmi háborút nyitott Kína ellen, olyan kvótákkal és büntetővámokkal, amelyekkel ki tudta szorítani a piacról az amerikai iparvállalatok működését alacsony áraikkal veszélyeztető kínai termelőket.A CATL véget vetne a Kína-fóbiánakA Trump által kikövezett úton haladt tovább Joe Biden is, aki a technológiai termékek exportját nemzetbiztonsági kockázatokra való hivatkozással korlátozta. A többi között az Egyesült Államok Kína-függését felszámolni hivatott, 2022 augusztusában megalkotott inflációellenes törvénycsomag (IRA) elfogadtatásával – közvetve – gyakorlatilag kizárta az amerikai piacról a kínai akkumulátorgyártókat. A CATL hagyományosan a Tesla egyik legfontosabb beszállító partnere / Fotó: NurPhoto via AFPNem részesülhetnek ugyanis a 7500 dollárban maximált adókedvezményben azok az elektromosautó-vásárlók, akik ilyen akkuval szerelt járművet vesznek. Szeptemberi hatállyal pedig 25-ről 100 százalékra emelték a Kínából importált elektromos autók vámját. Folyamatban van az internetre kötött kínai eredetű járművek kitiltása is az amerikai utakról, mivel az általuk (haza)küldött adatok kezelése szintén nemzetbiztonsági kockázatot jelenthet. Ezt még Biden javasolta a nyáron, de Trump is magáévá tette.