Új fejezett nyitott a Suzuki: bivalyerős elektromos autót mutatott be: hamarosan Magyarországon is megjelenik – videó

Európában és Ázsiában már jövő nyáron piacra kerülhet az e-VITARA. A Suzuki első EV-modellje ötvözné a kényelmet, a csúcstechológiát és a környezetvédelmet. A Suzuki Motor Corporation Milánóban mutatta be első sorozatgyártású akkumulátoros elektromos járművét (BEV), az e-VITARA-t. A vállalat hétfői közleménye alapján a modellt 2025 tavaszán kezdik el gyártani Indiában, a Suzuki Motor Gujarat gyárában, és várhatóan jövő nyáron kerül piacra Európában, Indiában és Japánban.A Suzuku e-VITARA akár már jövő nyáron is megjelenhet a magyar utakon / Fotó: Suzuki MagyarországAz e-VITARA az „eVX” nevű koncepciómodell alapján készült, amelyet először a 2023 januárjában megrendezett indiai Auto Expon mutattak be, majd ugyanebben az évben a JAPAN MOBILITY SHOW-n is debütált. Az e-VITARA a Suzuki első globális elektromos (BEV) modellje, mely stratégiai jelentőségű a vállalat számára.Az e-VITARA az „Élménydús és Sokoldalú Terepjáró” koncepció mentén készült. A legújabb technológiákat ötvözi az erőteljes megjelenéssel. Az autó lendületes vezetési élményt kínál, amit az „ALLGRIP-e” elektromos négykerék-meghajtású (4WD) rendszer tesz teljessé. Ez a rendszer nemcsak a már jól bevált terepjáró képességeket, hanem kivételes teljesítményt is biztosít a modellnek. Az új „HEARTECT-e” platformot kifejezetten elektromos járművekhez fejlesztették ki.Suzuki: az e-VITARA forradalmi technológiákkal van felszerelveA „High-Tech és Kaland” elv mentén történő tervezés ötvözi a modern elektromos autó megjelenést az utcai terepjárók strapabírásával, kalandvágyat ébresztve az autózás iránt. A modellt nagy átmérőjű gumiabroncsok és hosszú tengelytáv jellemzi, míg a belső térben korszerű kijelző és robusztus megjelenésű panelek, valamint középkonzol találhatók.Az elektromos hajtáslánc magában foglalja az eAxle-t, amely egyesíti a motort és az invertert, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok pedig megbízhatóságot és biztonságot nyújtanak. Ez teszi lehetővé az élénk gyorsulást álló helyzetből, valamint a lendületes gyorsítást előzés közben.Az utakon a stabilitást az „ALLGRIP-e” elektromos összkerékhajtási rendszer biztosítja, amely a Suzuki négykerékhajtási technológiában szerzett szakértelmét ötvözi az első és hátsó egymástól független eAxle tengellyel. Ez a rendszer nemcsak nagy teljesítményt nyújt, hanem gyors reakciókat és pontos irányíthatóságot is lehetővé tesz. A „Trail” üzemmód megkönnyíti a nehéz terepen való haladást a kipörgő kerekek fékezésével és a nyomaték elosztásával.